چکیده
الگوی توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی یکی از الگوهای توسعه شهری است که بر محوریت حمل و نقل عمومی استوار است . امروزه این رویکرد در بسیاری از شهرها، در سراسر جهان مورد استفاده قرار می گیرد. در جریان گسترششهر نشینی و توسعه شهری، بخشحمل و نقل به طور همزمان دارای دو نقش مهم و کلیدی تاثیر گذاری و تاثیر پذیری بر روند توسعه بوده است. شکل گیری فرم شهرهای جدید به طور عمده تحت تاثیر طرق حمل و نقل جاده ای و ریلی بوده و در سوی دیگر بافت و قالب شهرها با [ بکارگیری سامانه های حمل و نقل شهری و میزان توفیق آنها در انجام وظایف خود گره خورده است. هدف این مقاله بررسی مفهوم، ویژگی و مزایای توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی است که شیوه های حمل ونقلی نظیر پیاده روی و دوچرخه سواری ایمن را پیشنهاد می دهد در حالیکه سایر راهکارهای کوتاه مدت و بلند مدت برای نجات شهرهایی مانند تهران راه به جایی نبرده است. روش این پژوهش توصیفی- تحلیلی و بر مبنای مطالعات کتابخانه ای و بررسی منابع روز دنیا می باشد نتیجه این شد که زمان آن فرا رسیده است که شهر تهران با توجه به مشکلات پیش رو و عدم جوابگویی راه حل های کوتاه و بلند مدت بهتر است که توسعه حمل و نقل همگانی محور را بعنوان راه حل پایدار و مناسب شهری برگزیند.
فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
بیان مساله
اهمیت و ضرورت
اهداف
پیشینه پژوهش
مفاهیم و دیدگاه ها
نتیجه گیری
منابع
منابع
- عباس زادگان،م.رضازاده،ر.محمدی،م. بررسی مفهوم توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی و جایگاه مترو شهری تهران در آن، تابستان 1390 , فصلنامه علمی پژوهشی مرکز پژوهشی هنر، معماری و شهرسازی نظر شماره هفده /ص 1، سال هشتم /
-حدیقه جوانی،م.استادی جعقری،م.بررسی حمل و نقل پایدار شهری با محوریت توسعه حمل و نقل همگانی، مجموعه مقالات نهمین کنفرانس حمل و نقل و ترافیک. 1388 ،ص 1
- خاکساری،علی،درس نامه برنامه ریزی حمل ونقل،کارشناسی ارشد، نیمسال اول 91
- مجابی، س. م.، نوازی،آ.، بررسی تاثیر جرایم آلودگی هوا ناشی از منابع آلاینده متحرك در کلان شهر تهران، 1387 ،کمیته مطالعات راهبردی محیط زیست شهری، ، تهران.
- طرح جامع حمل ونقل ترافیک تهران، پاییز 1386 ، شرکت مطالعات جامع حمل ونقل و ترافیک تهران
- محرم نژاد، ناصر، احمدی، مهری،" توسعه پایدار در حمل ونقل شهری"، مجموعه مقالات سومین کنفرانس منطقه ای ترافیک، تهران، 1385
- حق شناس، ساناز. " توسعه حمل و نقل همگانی محور " تلفیق حمل و نقل عمومی و کاربری زمین.نشریه .60- آبادی. شماره
-ثابت ثانی،ن.، هدایتی یکتا،ن.، "حمل و نقل پایدار شهری(مطالعه موردی شهر ارومیه)" ، اولین همایش ملی عمران شهری،دانشگاه آزاد اسلامی،واحد سنندج.
6 Evaluating Transit-Oriented Development Using a Sustainability Framework:
Lessons from Perth’s Network City, John L. Renne. www.vtpi.org/renn4-
Transit Oriented Sustainable Developments, NGS 5.3 Project 5b.Prepared and Researched by Dale Gilbert & Simon Ginn ,Built Environment Research Unit ,Building Division ,Queensland Department of Public Works for :The National Taskforce (NGS 5.3) on Promoting Best Practice in Transport and Land-Use .Planning (Date: August 2001
Arrington, GB. Faulkener, T. (2002). “State Wide توسعه حمل و نقل همگانی محور Study Factors for Success in California”, Technical Appendix, California. DT, pp. 12-19.
Dodson, J and Sipe, N (2006) Suburban Shocks: Assessing locational vulnerability to rising household fuel and mortgage interest costs,: Australasian Transport Research Forum conference ,Gold Coast.
The 11th World Conference on Transport Research University of California, Berkeley, 24-28 June 2007.A Step-by-Step Approach to Transit Oriented Development Project Delivery, Chris Hale, postgraduate researcher and Professor Phil Charles, Director, Centre for Transport Strategy University of Queensland, Brisbane, Australia